供应山西铁路--轨距拉杆600轨距拉杆生产厂家

列车在小半径曲线r=250m地段运行时，钢轨受到各种力的作用，在这些作用力的方向上必须要强化一些弹性支撑，以防止钢轨在枕木上移动、倾翻及轨距扩大等，这些弹性支撑通常采用轨距杆和轨撑。

作用

道岔具有结构复杂、寿命短、行车安全性低、养护维修工作量大等特点，是轨道结构的三大薄弱环节之一，频繁的养护维修及更换道岔影响重载铁路的正常运营。

基于刚柔耦合方法建立了精细化的车辆，道岔动力分析模型，结合实测结果对模型的性进行了验证，并利用该动力分析模型研究了过岔方式、行车速度对车岔动力特性的影响规律，并对现场可采取的3种加强措施效果进行了评估，得出如下结论：

1侧股设置20组轨距拉杆时轮轨横向力及轮轨垂向力可分别降低43.0%和5.1%，且随着轨距杆数量的增加，各指标也随之降低．综合考虑各项因素，建议岔区侧股线路设置l0—14组轨距拉杆。

2岔区采用1：20轨底坡对于降低轮轨作用力具有-效果，其中轮轨横向力及轮轨垂向力可分别降低14.8%和16.7%。

3当断面宽度增加2mm时引起的轮轨作用力及接触应力增幅为8.3%，对应断面的钢轨动弯应力下降幅度达18.8%，因此建议对尖轨及心轨承载断面按照加厚2mm进行优化。

------------------------------------------------
济宁骄阳机械设备有限公司隶属于山东万森集团，是集团旗下专事经销矿用水泥轨枕，矿用排水、通风、凿岩、喷浆支护、防爆电器、运输设备、绞车及各种提升设备、轨道交通器材等设备的化机械设备公司。公司秉承“顾客，锐意进取”的经营理念，坚持“客户---”的原则，以-的品质、具有竞争力的价格，“一言九鼎，一诺千金”的合作态度，为广大客户提供-的服务。

本信息网址：https://www.kmfxx.cn/d32545174/