襄樊dn800高分子轻质逃生管道

隧道施工选择哪种材质逃生管道合适，下面做了一下试验对比验证：
试验目的：通过将尺寸规格相近的隧道逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证分子聚乙烯管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料：1、q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为φ620×10。 屈服强度σ1=215gpa，弹性模量弹性模量e1=210mpa；泊松比ν1=0.25。2、分子聚乙烯隧道逃生管道，规格为φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7gpa，弹性模量e1=700mpa；泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法： 隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能-；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生性形变。从结果中可以看出，分子量聚乙烯隧道逃生管道抗冲击性能-，外力冲击不能使其破裂。而且，其具有-的韧性和吸收冲击能的性能，受到大石块冲击的过程中，能够吸收大部分的冲击能，减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如隧道逃生管道，且其在受到石块砸击之后发生性形变，难以恢复。
结论： -采用分子聚乙烯隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，分子量聚乙烯隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 -，通过对隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了分子量聚乙烯隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的-性。
隧道施工现场条件和拆卸与安装方便．然后取每节管道长度为1,5米 3米 4米等。
隧道逃生管道施工中应注意以下问题：
1、浅埋或软弱围岩隧道正台阶施工不允许分长、中、微台阶，台阶长度为一倍洞径，-个上台阶高度定为2.5m，有利于快速将顶部一次支护、网构钢架安装定位，有利于安全。小导管长度应为台阶高度加1m.所以，初期设置小导管长度3.5m是指台阶高度2.5m时的情况。
2、大断面硬岩隧道宜采用小导洞-baopuo，可减震30％，取消预裂baopuo。也可采用小tbm-，钻爆法扩大。其优点为：可以-预报；扩-aopuo，炮眼利用率为100％，所以提高开挖速度2～3倍：炮眼半孔保仃率80％，线形超挖碴堆、碴块均匀、集中，便于快速出碴；
3、在任何情况下，使隧道断面能在较短时间内闭合是-重要的。
4、支护结构施工必须是一次支护从上向下施作，二次模筑衬砌必须从下向上施作。
5、在软弱地层段隧道衬砌施工采取紧跟的原则：即衬砌施工以距掌子面不超过150米为限。仰拱-、衬砌紧跟能在洞内迅速形成闭合环，防止围岩过度松弛变形，-施工安全的作用更为-。
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