藤制品办理出口商检通关单号

1、商检机构受理报验。首先由报验人填写“出口检验申请书”，并提供有关的单证和资料，如外贸合同、 ---证、厂检结果单正本等,商检机构在-上述单证符合要求后，受理该批商品的报验；如发现有不合要求者，可要求申请人补充或修改有关条款。藤制品办理出口商检通关单号
2、抽样。由商检机构派员主持进行，根据不同的货物形态，采取随机取样方式抽取样品。报验人应提供存货地点情况，并配合商检人员做好抽样工作。 3、检验。检验部门可以使用从感宫到化学分析、仪器分析等各种技术手段，对出口商品进行检验，检验的形式有商检自验、共同检验、驻厂检验和产地检验。藤制品办理商检电子底账数据号
4、签发---。商检机构对检验合格的商品签发检验---，或在“出口货物报关单”上加盖放行章。出口企业在取得检验---或放行通知单后，在规定的有效期内报运出口。根据进口商品登记规定，进口商品的检验分两大类。 一类是列入<种类表>和合同规定由我国商检机构检验出证的进口商品。进口商品到货后，由收货、用货或其代理接运部门立即向口岸商检机构报验，填写进口货物检验申请书，并提供合同、---、提单、装箱单等有关资料和单证，检验机构接到报验后，对该批货物进行检验，合格后，在进口货物报关单上加盖---，海关据此放行。 另一类是不属上一类的进口商品，由收货、用货或代理接运部门所在地区的商检机构申报进口商品检验，自行检验或由商检机构检验，自行检验须在索赔期内将检验结果报送商检机构，若检验不合格应及时向商检机构申请复验并出证，以便向外商提出索赔。
一、报验。分下列几种情况： 1在口岸，对---商检部门进出口商检种类表的进口商品报验，由口岸外运公司或收、用货部门持货运单据和<进口货物报关单>向口岸商检机构申请办理报验，由口岸商检机构予以审核、编号登记并在<进口货物报关单>上加盖“已接受报验”---，申请人凭以向海关办理进口报关，海关凭商检机构“已接受报验”---验关放行，准予卸货。 2在货到目的地，对列入“种类表”的进口商品报验。由报验单位填写<进口商品检验申请单>，然后向当地商检机构申请报验。报验时应随附下列单据或---： a对外贸易成交合同副本； b国外商业---； c装箱清单； d提单； e进口货物通知书。 如果申请检验品质、规格，还须提供国外品质---、使用说明书及有关标准和技术资料；凭样成交的，须提供成交小样；如需申请残损鉴定的，须提供<货物残损报告单>或铁路商务记录等有关单证；如需申请数量、重量鉴定的，还须提交发货人提供的重量明细单、理货清单。上述单证是检验、鉴定和判断责任方的依据。 3未列入“种类表”的进口商品，由收、用货部门自行组织检验，并将检验结果告知当地商检机构。加发现质量、数量等问题，应保持现状，并向当地商检机构申请报验。 二、检验、出证。商检机构受理上述报验申请后，进行检验、出证。并在对外贸易合同约定的索赔期限内检验完毕。经检验合格的，签发<检验情况通知单>；不合格的，签发<检验--->，由收、用货部门送订货公司办理对外索赔。以进口设备为例，步骤如下： 1验收准备：督促收、用货单位做好验收准备，主要包括成立指挥，运输、验收、安装调试、档案、保卫等工作内容的临时验收小组，收集、翻译进口设备的各种资料；熟悉资料，拟定验收方案；培训验收人员；落实货物堆放场地；有国外厂商---共同验收、安装调试的，还要做好接待准备。 2拆箱检验。在拆箱前，先要查看包装标志与合同、提单是否相符，再查看外包装是否完好，有无破损、水渍、油污等。如发现问题，在详细记载、拍摄照片及收存受损实物后，立即向当地商检机构申请鉴定，-时请保险公司人员到场。如未发现问题，则可开箱进一步查看设备，零部件的装载，内包装是否完好；根据装箱单核对数量，查看外观有无锈损。如发现问题，按上述办法办理。
〖说明〗 1．进口商品规定有索赔期限，故检验工作必须在合同规定的索赔期限内进行。收、用货部门向商检机构申请报验，应考虑商检机构检验、出证的时间。如在检验中发现质量问题，并估计在索赔有效期内不能完成检验、鉴定的，收、用货部门应及时与订货公司联系，对外办理延长索赔期或保留索赔权。超过索赔期限而又未提供延长索赔期或保留索赔权依据的，商检机构有权-受理检验。 2．一般进口设备在合同中均订有品质-条款。在品质-期内，发现非操作、保养、维修不当而造成的质量问题，可申请商检机构复验。 3．进口商品在口岸卸货时，发现商品残损或数量短少，口岸外运公司或收、用货部门应向口岸商检机构申请报验并给予鉴定、---。在口岸检验、鉴定有困难的，由口岸商检机构办理易地检验手续，由收、用货部门向当地商检机构申请办理检验、鉴定、---。没有办理易地检验手续的，当地商检机构一般不予受理检验。 4．进口商品合同中规定由售方来我-同检验，或在到货后发现问题确属售方责任、需经售方派人会同检验的，一定要在合同规定的检验地检验。 5．进口机动车辆的使用者，在办理行车执照前，-行验收，并向当地商检机构办理进口机动车辆登检手续。经登检后，发给<进口机动车辆检验通知单>，凭此向交通监理部门办理行车执照。 6．重要的进口商品和大型的成套设备，收货人依据对外贸易合同约定，在出口国装运前进行预验、监造或者监装，商检机构可派出检验人员参加。
<公约>等规定的买方检验权。是一种法定的检验权，它服从于合同的约定，买卖双方通常都在合同中对如何行使检验权的问题作出规定，即规定检验的时间和地点、主要有以下五种做法： 一、在出口国产地检验。发货前，由卖方检验人员会同买方检验人员对货物进行检验，卖方只对商品离开产地前的品质负责。离产地后运输途中的风险，由买方负责。 二、在装运港地检验。货物在装运前或装运时由双方约定的商检机构检验，并出具检验证明,作为确认交货品质和数量的依据，这种规定，称为以“离岸品质和离岸数量”为准。 三、目的港地检验。货物在目的港地卸货后，由双方约定的商检机构检验,并出具检验证明，作为确认交货品质和数量的依据，这种规定，称为以“到岸品质和到岸数量”为准。 四、买方营业处所或用户所在地检验。对于那些密封包装、精密复杂的商品。不宜在使用前拆包检验，或需要安装调试后才能检验的产品，可将检验推迟至用户所在地，由双方-的检验机构检验并出具证明。 五、出口国检验，进口国复检。按照这种做法，装运前的检验---作为卖方收取货款的出口单据之一，但货到目的地后，买方有复验权。如经双方-的商检机构复验后，发现货物不符合合同规定，且系卖方责任，买方可在规定时间内向卖方提出异议和索赔，直至拒收货物。上述各种做法，各有特点，应视具体的商品交易性质而定。但对大多数一般商品交易来说，“出口国检验，进口国复验’的做法为方便而且合理，因为这种做法一方面肯定了卖方的检验---是有效的交接货物和结算凭证，同时又确认买方在收到货物后有复权，这符合各国法律和国际公约的规定。我国对外贸易中大多采用这一做法。
本信息网址：https://www.kmfxx.cn/d32554578/